更加经济型的配置,实现更高的性价比。
站驾式整车转弯半径更小,适用范围更加宽广
货叉提升及下降的自动缓冲系统使得门架震动减小,提升了操作者舒适度和物料存取的安全性。
紧凑而强劲的交流驱动马达无需复杂的加速操作即可实现平稳启动。省去碳刷和接触器,因而大大降低了维护成本。
| 序号 | 项目 | 单位 | CQD12B | CQD15B | CQD20B | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 特性 | 3 | 驾驶方式 | 座驾式 | 座驾式 | 座驾式 | |
| 4 | 额定载荷 | kg | 1200 | 1500 | 2000 | |
| 5 | 起升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 6 | 载荷中心 | mm | 500 | 500 | 500 | |
| 7 | 轴距 | mm | ||||
| 8 | 重量-包括电池 | kg | 2000 | 2200 | 2250 | |
| 尺寸 | 9 | 整车长度 | mm | 2215 | 2215 | 2285 |
| 10 | 车身长度 | mm | 1145 | 1145 | 1215 | |
| 11 | 整车宽度 | mm | 1090 | 1090 | 1090 | |
| 12 | 门架下降后整车高度 | mm | 2100 | 2100 | 2100 | |
| 13 | 最大起升时整车高度 | mm | 3965 | 3965 | 3965 | |
| 14 | 护顶架高度 | mm | 2280 | 2280 | 2280 | |
| 15 | 货叉尺寸 | mm | 35*100*1070 | 35*100*1070 | 40*122*1070 | |
| 16 | 货叉外宽 | mm | 210-705 | 210-705 | 210-705 | |
| 17 | 支腿内宽 | mm | 750 | 750 | 750 | |
| 18 | 最小离地间隙 | mm | 70 | 70 | 70 | |
| 性能 | 19 | 最小转弯半径 | mm | 1600 | 1600 | 1750 |
| 20 | 前倾/后仰 | ° | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| 21 | 自由提升高度 | mm | 120 | 120 | 120 | |
| 22 | 前移距离 | mm | 555 | 555 | 640 | |
| 23 | 最大爬坡能力 (满/空载) | % | 6/8 | 6/8 | 5/8 | |
| 24 | RX小时通过宽度 (满载/空载) 托盘800*1200,1200沿货叉放置 | mm | 2780 | 2780 | 2875 | |
| 25 | RX小时通过宽度 (满载/空载) 托盘1000*1200,1200沿货叉放置 | mm | 2620 | 2620 | 2720 | |
| 26 | 行驶速度(满载/空载) | km/h | 4/5 | 4/5 | 4/5 | |
| 27 | 提升速度(满载/空载) | mm/s | 115/135 | 110/135 | 100/135 | |
| 28 | 下降速度(满载/空载) | mm/s | 120/80 | 132/85 | 140/85 | |
| 29 | 制动 | 电磁制动 | 电磁/液压制动 | 电磁/液压制动 | ||
| 30 | 速度控制 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 | ||
| 电池电机 | 31 | 驱动电机功率 | kw | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 32 | 提升电机功率 | kw | 3 | 3 | 3 | |
| 33 | 电池(电压/容量) | V/Ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 |